Πριν από μερικές ημέρες η BMW πραγματοποίησε την 105η Ετήσια Γενική Συνέλευση και ενώ η συντριπτική πλειοψηφία της είναι υπερβολικά ανιαρή για οποιουδήποτε είδους ουσιώδη κάλυψη, δύο στοιχεία της παρουσιάζουν εξαιρετικά ενδιαφέρον. Δεν πρόκειται για κάποια νέα επένδυση, κάποιο ολοκαίνουριο προϊόν, κάποια σημαντική απόφαση ή κάποια δραστική αλλαγή στην φιλοσοφία αλλά ταυτόχρονα, τα δύο καμουφλαρισμένα αυτοκίνητα στην… σκηνή της Ετήσιας Γενικής Συνέλευσης περικλείουν όλα αυτά. Ο λόγος για τις δύο εντυπωσιακές Neue Klasse. Από τη μία έχουμε την iX3 και από την άλλη την i3. Δύο όψεις του ίδιου νομίσματος. Δύο μέλη της Neue Klasse οικογένειας που σύμφωνα με όλα αυτά που έχει διαμηνύσει η γερμανική μάρκα όλο αυτόν τον καιρό, θα αλλάξει εις βάθος τον τρόπο που λειτουργεί – είτε μιλάμε για την εξέλιξη, είτε μιλάμε για την παραγωγή, είτε μιλάμε για την γενικότερη φιλοσοφία της.
Από τα δύο μοντέλα, το πρώτο SUV της “Neue Klasse” οικογένειας δείχνει ποιο έτοιμο και αυτό είναι απόλυτα λογικό καθώς η πρεμιέρα του είναι προγραμματισμένη για το ερχόμενο φθινόπωρο αλλά και το sedan δεν μοιάζει να απέχει έτη φωτός από το μοντέλο που θα δούμε τελικά κάποια στιγμή στο μέλλον. Του λείπουν τα πίσω φωτιστικά σώματα και δεν είναι λίγοι αυτοί που αμφιβάλλουν για το ότι και τα εμπρός αποτελούν το τελικό προϊόν αλλά αυτό που έχει μεγαλύτερη σημασία είναι ότι μας δείχνει την κατεύθυνση που θα ακολουθήσει η BMW για την επόμενη 3 Series. Η γερμανική εταιρία έχει αφήσει να εννοηθεί στο παρελθόν ότι το αμιγώς ηλεκτρικό sedan (λέγε με i3 ή όπως αλλιώς ονομαστεί) θα είναι πρακτικά πανομοιότυπο με την επόμενη γενιά της 3 Series. Κάποιες μικρές διαφορές ενδεχομένως να υπάρχουν αλλά όχι σε βαθμό που να διαφοροποιούν αισθητά τα δύο μοντέλα. Κατά τα άλλα, ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι η BMW αποφάσισε να εξοπλίσει το ηλεκτρικό SUV με αεροδυναμικά βελτιστοποιημένες ζάντες αλλά όχι το sedan. Δεν γνωρίζουμε αν αυτό έχει κάποια σημασία αλλά δεν γίνεται να μην το παρατηρήσει κάποιος.
Κάτι ακόμα που αξίζει να σημειώσουμε είναι ότι ενώ τα δύο μοντέλα που βλέπεις στις φωτογραφίες μοιράζονται πάρα πολλά κοινά τόσο σε επίπεδο αισθητικής όσο και μηχανολογικά, δεν θα κατασκευάζονται στο ίδιο μέρος. Η παραγωγή της BMW iX3 ξεκινά αργότερα μέσα στη χρονιά στο νέο εργοστάσιο της εταιρίας στο Debrecen της Ουγγαρίας ενώ η i3 θα συναρμολογείται στο Μόναχο – σε ένα εργοστάσιο που από το 2027 θα κατασκευάζει αποκλειστικά αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και αυτό σημαίνει ότι η επόμενη BMW 3 Series θα παράγεται στη Γερμανία αλλά όχι στο Μόναχο!
